En México 24 mil personas mueren en accidentes de coche al año, de las cuales 1,400 son niños de menos de 14 años de edad. En el mundo hay un millón 300 mil decesos al año, o sea, cada dos minutos mueren dos personas. Los traumatismos causados por el tránsito son la causa principal de muerte en el grupo de 15 a 29 años de edad.
">
En México 24 mil personas mueren en accidentes de coche al año, de las cuales 1,400 son niños de menos de 14 años de edad. En el mundo hay un millón 300 mil decesos al año, o sea, cada dos minutos mueren dos personas. Los traumatismos causados por el tránsito son la causa principal de muerte en el grupo de 15 a 29 años de edad.
junio 13, 2012
En México 24 mil personas mueren en accidentes de coche al año, de las cuales 1,400 son niños de menos de 14 años de edad. En el mundo hay un millón 300 mil decesos al año, o sea, cada dos minutos mueren dos personas. Los traumatismos causados por el tránsito son la causa principal de muerte en el grupo de 15 a 29 años de edad.
– Casi la mitad (46%) de las personas que mueren por esta causa en todo el mundo son «usuarios vulnerables de la vía pública», es decir, peatones, ciclistas y motociclistas
– Únicamente el 15% de los países cuenta con leyes completas relacionadas con cinco factores de riesgo: la velocidad excesiva, la conducción bajo los efectos del alcohol, el uso de casco por los motociclistas, la utilización de los cinturones de seguridad y el empleo de medios de sujeción para los niños
– Más del 90% de las muertes causadas por accidentes de tránsito se producen en los países de ingresos bajos y medianos
En estudios realizados en EU sobre seguridad de los niños en automóviles:
– solo el 68 % de los niños entre 1 y 2 años estaban asegurados
– De estos solo el 20% estaba sujeto correctamente.
– Se colocaron puestos de control en todas las rutas, verificándose que los dispositivos de sujeción eran incorrectos en más del 90% de los automóviles.
– Los niños eran asegurados sólo con los cinturones de seguridad del vehículo antes de tiempo, es decir, antes de pesar 30 Kg.
Es importante considerar algunas características de los niños, como por ejemplo, que su cabeza es desproporcionadamente grande respecto del cuerpo y el sostén de la misma es deficiente.
– Los huesos del cráneo y las vértebras son más blandos que en los adultos.
– A su vez, los órganos abdominales no quedan protegidos por la parrilla costal.
La postura habitual de los niños y la dificultad para mantenerse sentados como un adulto hacen que los cinturones de los automóviles sean insuficientes.
COMPRAR UNA SILLA DE SEGURIDAD PARA NIÑOS
– Es mejor utilizar una silla de automóvil nueva, ya que las sillas usadas generalmente carecen de instrucciones y pueden tener fisuras u otros problemas que las hagan inseguras.
– Por ejemplo, puede haber resultado dañada durante un accidente automovilístico.
– Todas las sillas de automóvil tienen fecha de vencimiento en alguna parte, generalmente en la parte de abajo.
– No utilice una silla de automóvil para niños después de su fecha de vencimiento, dado que el plástico puede ya no ser tan resistente para reforzar la seguridad del niño.
La “mejor” silla depende de:
– La edad del niño
– El peso y estatura del niño
– El automóvil
Existen algunos tipos diferentes de sillas de seguridad para niños:
– Las sillas de seguridad de cara hacia atrás
– Las sillas de seguridad de cara hacia adelante
– Las sillas auxiliares
– Las camas para automóviles
– Las sillas para automóviles empotradas
Recomendaciones de seguridad:
1. Los bebés viendo hacia atrás
– Los bebés deben viajar de espaldas sentados en sus sillas. Hay que mantener al bebé viendo hacia atrás hasta la edad de un año y hasta que tengan un peso de 9 kilos.
2. Niños viendo hacia el frente
– A partir de un año hay que mantener a los niños viendo hacia al frente sobre sus asientos de seguridad y hasta que alcancen la parte más alta o el límite de peso del asiento (usualmente hasta los 4 años de edad y que pesen18 kilos).
3. Utiliza un asiento elevado (booster seat)
– Mantén a tus hijos en asientos elevados viajando en el asiento trasero hasta que tengan 8 años de edad o midan 1.5 metros.
– Una manera correcta de saber si van bien en los asientos elevados es ver el cinturón de seguridad: la parte baja debe cruzar en la parte alta de los muslos y la parte alta debe cruzar a la altura del pecho
– Con ocho o más años ellos podrán ir en el asiento trasero utilizando el cinturón de seguridad para adultos, siempre y cuando éste les ajuste correctamente.
4. Nunca dejes a los niños dentro del auto
– Nunca dejes a niños o bebés sin cuidar dentro de un vehículo cerrado incluso por un minuto.
– El proceso de calentamiento y enfriamiento de los niños es muy diferente comparado con los adultos y eso los hace particularmente susceptibles al sobrecalentamiento en un auto o camioneta cerrada.
5. Protegiendo al bebé en el vientre
– Para la mujer que está embarazada debe usar la parte baja del cinturón por encima del estómago y la parta alta debe pasar justo por la parte media del pecho.
– Contrario al mito, siempre es más seguro usar el cinturón de seguridad aún cuando la mujer tenga 8 o 9 meses de embarazo a no usarlo por miedo a aplastar al bebé en un accidente.
6. No permitas que los niños menores de 12 años viajen en el asiento del copiloto, y mucho menos en las piernas del conductor.
– Un niño pequeño no tiene la fuerza y peso para sostenerse al momento de un impacto y pueden salir disparados rápidamente fuera del vehículo.
7. Un error gravísimo es dejar a los niños solos dentro del auto.
– La temperatura en un automóvil puede llegar a alcanzar hasta 42 grados
8. No permitas que los niños bajen y suban las ventanas, evita que saquen o asomen alguna de sus extremidades por fuera del vehículo