Coronavirus: ¿Qué onda con los controladores aéreos?

Cómo ha cambiado la forma de trabajo, el tráfico aéreo y por qué es súper importante cuidarlos.

Ileana Villena Romero
Controladora de tráfico aéreo. Tiene28 años de experiencia. Ha trabajado en diferentes áreas de control : Torre de control, Área Manual, Radar Ruta y actualmente Radar Terminal México que es una de las posiciones de control más difíciles que hay en el país

¿Qué hace el controlador aéreo?
Es quien supervisa el vuelo de los aviones, el tráfico aéreo y se asegura que la aeronave mantenga la distancia adecuada. En pocas palabras él, tiene el poder de dar instrucciones a los pilotos.

Las 3 principales funciones del Controlador Aéreo
Mantener a las aeronaves separadas entre sí y con respecto al terreno y cualquier obstrucción
Mantener un flujo seguro, ordenado y libre para que las operaciones aéreas se optimicen tanto en los aeropuertos como en el espacio aéreo.
Proporcionar los servicios de ayuda a la navegación aérea, tales como control de tránsito aéreo, meteorología, radio ayudas y telecomunicaciones aeronáuticas.

Alfabeto fonético aeronáutico
A alfa
B bravo
C Charlie
D delta
E eco
F foxtrot
G golf
H hotel
I india
J juliet
K kilo
L lima
M mike
N noviembre/ november
oscar
P papa
Q quebec
R romeo
S sierra
T tango
U uniform
V victor
W whisky
X x-ray
Y yankee
Z zulu

1.- ¿Qué medidas ante el COVID 19 están tomando?
En términos generales se están acatando las directrices de la Secretaria de Salud, el personal mayor de 60 años, las madres con hijos pequeños, así como los compañeros con padecimientos de hipertensión y diabetes no se presentan a trabajar hasta nuevo aviso.
El personal que sigue laborando ahora lo hacen manteniendo menos interacción y con una mayor distancia entre las posiciones de trabajo.

2.- ¿Por qué es tan importante proteger del Coronavirus a los controladores aéreos?
Son un gremio de profesionales relativamente escaso ( menos de 1000 en todo el país) altamente especializado, cuya formación requiere de largos periodos de tiempo de teoría y práctica en vivo, por lo que la renovación y sustitución de la planta de controladores no es un proceso rápido, ni sencillo, de ahí la importancia de salvaguardar la integridad de los controladores.

3.- Ha cambiado en algo la dinámica de trabajo?
Sí, disminución del tráfico aéreo, así como la emergencia sanitaria, ha llevado a la disminución de la planta de controladores lo cual ha impactado directamente en la dinámica de trabajo.
La labor que en condiciones normales llevan a cabo 35 controladores y 5 supervisores en turnos de 7 horas 5 días a la semana, en estos momentos se realiza solamente con 10 o 12 controladores en turnos de 14 horas por 2 días de descanso.

4.- El tráfico aéreo
Ha disminuido de forma considerable lo que ha generado que la actividad laboral disminuya, se presentan periodos en los que se tienen aeronaves separadas por varios minutos entre ellas, cuando en condiciones normales el flujo era constante y continuo.
El tráfico ha descendido en un 70 a 75%

5.- Protocolos en casos sospechosos
A manera de prevención se organizó al personal en equipos de trabajo con ninguna interacción entre ellos, con el objetivo de que en caso de presentarse algún caso sospechoso o contagio, todo el equipo donde se presente ducha situación, sería puesto en cuarentena lo que permitirá que el resto del personal al no haber tenido ningún contacto con dicho equipo, pueda sustituirlos y seguir prestando el servicio para que no haya afectación alguna.

6.- Protocolos de limpieza
Se hacen labores de limpieza con mayor frecuencia
Se han contratado servicios de sanitización en todo el edificio
Se han colocado botellas de gel antibacterial en cada posición de control
Hay un médico al entrar al edificio tomando la temperatura del personal
También están trabajando con cubre bocas que nos ha proporcionado la administración